雪に泣く、練習会3/24

今日 3/24 は練習会と早起きすると・・・・・ 雪が積もっている。 これくらいなら、雪上ジムカーナができるな。・・・・・ こんなこともあろうかと、タイヤは GSX だ。 と思って準備をしていると電話。 「積雪で、今日は中止です。」・・・ シーズンインでのお遊びは無いのかな。 にアップされていた朝の大沼グリーンピア駐車場。 2月のスノーチャレンジの時のようだ。 雪上ジムカーナで良かったのに・・・・・ 春ですね。当日のお昼になると、庭の福寿草が顔を出した。 こんなに溶けるのならグリーピアの駐車場は雪無しでは・・・・・ と確かめに行った暇人。 15時にはこんなに溶けていた。 大沼周遊路にも雪が残っていた。 残念な1日だったな。

2019/4/4(木) 午後 9:04
せっかく準備してたのに残念でしたね。[ ガレージきくち ]

2019/4/6(土) 午後 3:22
＞ガレージきくちさん
車を壊さないように点検しただけで、準備のほうも練習でした。
ようやく、10kのスプリングを手に入れ，冬足を夏足車高調に交換する時
前8kを10kに、後6kを8k+ヘルパーにしてみます。
さて、乗り心地はどうなるかは第１戦のお楽しみです。[ sus ]

タイヤ交換 古REVO2 > 古古DSX

遠出から帰ってからは良い天気が続き、

もう、間違いなく春だと思って

それに、明日、3/24 日曜の函gym・チャレンジカップ練習会の

準備のため、冬タイヤの交換だ。

と言っても今シーズン用の冬タイヤを温存するため、

昨シーズンまで履いていた古古 DSX 残り溝 5 mm に交換だ。

前アンダーカバーをつけてからは前輪をジャッキアップするときは

縁石とタイヤ敷きを利用してやっとジャッキがカバー下に入る。

前ローターはスリット入りだが、もうスリットが消えそうだ。

裏側もスリットが消えるのは時間の問題だ。

予備ローターを確保しないとね。

古古 DSX はあたりが固いな。

古 REVO2 はあたりが柔らかい。

総走行距離　288,950 km

遠出

荷物運びがあるので、MPVで出発。 青函フェリー（ありがとうキャンペーンで格安）で青森へ、 東北道を5時間程ひた走り、ようやく到着。 いろいろとお片づけをして買い物に出ると、 仙台駅前の一角に人だかり？？？ ポケストップで、いつも人だかりだということだ。 スマホを覗いて人が集まっていて、やっぱり異様な光景。 帰る日、駐車場に入れておいたMPVがまさかのバッテリー上がり。 原因は室内灯の点けっ放しだった。 そうだった、昨日の日中に屋内駐車場で点燈したのだ。 こんなこともあろうかと、JAFに入っていて、 即、ロードサービスに電話した。 12時半頃だったが、30分程で来てくれるという。 40分後にはバッテリーを繋いで始動した。 その後はMPVも快調に走り、東北道をひた走り、 花輪PA などに立ち寄って無事帰宅。 そうそう、花巻南IC - 盛岡南IC 間は最高 120 km/h 区間になっていた。 MPV は問題なく、加速、定速走行し、横風に煽られることなく走破。 直線区間だから試行されたのかもしれないが、上りは結構、混んでいて 渋滞気味だったし、下りは空いていたが、時々 120 km/h 走行だった。 しかし、皆さん、車間距離が 20 m もあるかという煽り状態だ。 走行車線がそんな状態だから、追い越し車線の車は後続の高速車に 進路を譲れない。そんなこんなで、混雑して 80 km/h の大型車の走行速度に抑えられた。 車間距離を空けられるようになるまで 混雑してあまり変わりはないでしょうね。