もう、4 年ほど前から後右スプリングアッパーシートが腐食して
気にはしていたのだ。去年中古の同じ車高長を手に入れたので
交換するつもりだったが、車高調整用のスペーサーが1つだけで
調整できないかもと保留にしていた。
初期モデルはアルミアッパーシートだったが、手に入れた中古は
鉄アッパーシートでスペーサー枚数調整に変更されていた。
確認するとスプリング自由長が 210 mm から 250 mm に長くなっており,
付いていたスペーサー1枚で同程度の車高になりそうだ。
交換しようと後ショックを外してみたが、
アクスルはこの位置からほとんど下がらない。
車高調整しなくても良さそうなので、
いつもの整備工場で交換してもらうことにする。
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